Thierry MARIANI, ministre chargé des Transports, et Mario CIACCIA, vice – ministre italien des Infrastructures et des Transports, ont signé la semaine dernière à Rome un avenant à l’accord franco-italien du 29 janvier 2001 pour la réalisation de la liaison ferroviaire Lyon – Turin. Lire la suite
Comme l’ont confirmé les Assises du ferroviaire le mois dernier, le secteur du fret ferroviaire doit continuer à améliorer sa compétitivité. Dans ce contexte, Nathalie KOSCIUSKO-MORIZET, ministre de l’Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement et Thierry MARIANI, ministre chargé des Transports, ont réuni pour la 2ème fois une table ronde avec tous les acteurs concernés. L’objectif est d’accélérer la mise en œuvre des initiatives engagées en faveur du report modal de la route vers le rail. Lire la suite
Symbole de performance industrielle, de succès commerciaux et d’innovation technologique, le système ferroviaire Français est une vitrine pour notre pays. Pourtant, ce secteur est aujourd’hui confronté à des enjeux de taille: ouverture à la concurrence du transport de voyageurs sous l’impulsion des politiques européennes, stagnation voire dégradation des parts de marchés de certains services de transport, besoin de modernisation du réseau pour absorber l’augmentation du trafic et améliorer la qualité de services pour le voyageur… Face à ces défis, le secteur ferroviaire doit trouver un nouveau souffle pour continuer à créer de nouveaux emplois en France et accélérer la conquête de nouveaux marchés. Lire la suite
Le 30 mai 2011, Patrick Kron, président directeur général d’Alstom, a symboliquement livré à Guillaume Pepy, président de SNCF, la troisième génération de TGV Duplex. Ce train est le premier TGV à deux niveaux interopérable, capable de rouler sur les réseaux européens. Au total, 55 rames avaient été commandées en juin 2007 par SNCF à Alstom. Lire la suite
Francis GRIGNON, sénateur du Bas-Rhin, a remis à Thierry MARIANI, secrétaire d’Etat chargé des Transports, ses recommandations sur l’expérimentation de l’ouverture à la concurrence des services ferroviaires régionaux de voyageurs, les TER (Transport express régional). Lire la suite
La Ligne à Grande Vitesse (LGV) Perpignan-Figueras s’inscrit dans le cadre du projet prioritaire « Axe ferroviaire à grande vitesse du sud-ouest de l’Europe » du réseau transeuropéen de transports, défini par l’Union européenne. Cette nouvelle liaison ferroviaire s’inscrit dans la volonté du gouvernement de développer le réseau de lignes à grande vitesse pour offrir une alternative performante aux transports aériens et routiers. Lire la suite
17
déc
Sous la Présidence effective de Sa Majesté le Roi du Maroc, Mohammed VI, un contrat de près de 400 millions d’euros, concernant la fourniture de 14 rames de train à très grande vitesse à deux niveaux (Duplex), a été signé à Tanger le vendredi 10 décembre 2010, du côté marocain par Messieurs Karim Ghellab, Ministre de l’équipement et des transports et Mohamed Rabie Khlie, Directeur général de l’Office National des Chemins de Fer marocain (ONCF) et du côté français, par Messieurs Patrick Kron, Président directeur général d’Alstom et Philippe Mellier, Président d’Alstom Transport. Ces trains Duplex circuleront sur l’axe Tanger-Casablanca qui desservira le nord du Royaume. La mise en service commercial est prévue en décembre 2015. Lire la suite
Réseau Ferré de France, le gestionnaire public en charge de l’entretien et du développement du réseau, s’alarme de l’état des voies ferrés françaises et de l’abandon d’une partie d’entre elles faute de crédit et de réelle volonté politique. FNE dénonce une situation qui aggrave les perturbations occasionnées actuellement par les chutes de neige. Lire la suite
Jean-Louis BORLOO, ministre d’État, ministre de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement durable et de la Mer, et Dominique BUSSEREAU, secrétaire d’Etat chargé des Transports, ont chargé les préfets de région de transmettre la convention de financement du tronçon central Tours-Bordeaux de la ligne ferroviaire à grande vitesse Sud-Europe-Atlantique (LGV SEA) aux cinquante-sept collectivités territoriales appelées au financement de ce grand projet. Lire la suite
Vendredi en début d’après-midi, un convoi ferroviaire comprenant 11 emballages de déchets nucléaires vitrifiés chargé de containers hautement radioactifs appelés « Castor » (Cask for Storage and Transport Of Radioactive Material) est parti de la gare de Valognes (Manche) à destination de l’Allemagne, au site d’entreposage de déchets nucléaires de Gorleben (Basse Saxe). Ce convoi, décrit comme banal par l’industrie, a déclenché une forte mobilisation en Allemagne où la population est hostile à son arrivée et surtout à l’entreposage des déchets dans ce site de Gorleben. Dimanche, de nombreux incidents ont opposé des manifestants aux forces de l’ordre. Lire la suite
